在交通运输部公路科学研究院与腾讯共同举办的研讨会上，公路院副院长指出，特高压、充电桩、大数据中心、城际高速铁路和城市轨道交通是推动城市出行发展的关键因素。目前，虽然没有成熟的产业公司，但互联网大厂如腾讯有机会通过提供技术和补齐传统基建短板来获得更多市场机会。
交通一直是城市运转的核心，每家大厂都致力于从交通治理入手，而“公交都市”则是他们必争之地。大数据如何在公共交通管理中发挥作用，是新的挑战。在研讨会后，公路院与腾讯联合发布了“公共交通出行大数据平台”，这是基于市民出行特征建立的一套评价体系，结合云计算、机器学习等技术，为城市线网分析提供全局性支持。
尽管我国公交行业智能化基础已经得到了加强，但实现公交都市智能化还需要走过四个槛：提升基础数据采集能力、提高公交企业自身智能化水平、改善乘客体验以及促进城市公交数据共享。此外，大型互联网厂商，如腾讯，在出行领域布局深厚，其公共出行业务涉及多个层面，从地图智慧到支付服务，再到自动驾驶和AI应用，都在不断拓展其能力范围。
腾讯的地图智慧中心负责人黄朝晖提出了一个由下而上的模型，将腾讯的大数据融合与行业数据，以此为依托构建了一个以车路为中心的产品智能化模式。这个平台不仅包括了行业标准数据库，还包含了腾讯自己的位置服务、大规模实时更新GIS能力，以及5G架构标准Top10级别的车路协同开源平台。
通过这种方式， 腾讯希望成为MaaS（Mobility as a Service, 出行即服务）的重要技术伙伴，与政府机构、私营企业合作，为用户提供更加便捷、高效的人工移动解决方案。这样的合作将连接政府部门、运营商、小额支付系统以及生活服务等各方，为用户创造更丰富多样的选择，同时推动整个社会向更加绿色、高效方向发展。
