市交通委指挥中心发布了2024上海交通运行二季度报告（轨道篇）。2024年二季度日均客流1058万人次，环比上升9.5%，同比上升2.9%。其中，工作日平均客流1191万人次，同比上升2.5%。休息日日均客流772万人次，同比上升4.0%。二季度全网最高单日客流出现在4月19日（周五），达到1283万人次，但未突破一季度客流峰值。
线号线和8号线由于运营里程短，其强度达到了2.73万人次/公里·日，而尽管运营里程较长的其他线路其早晚高峰时段受潮汐客流影响，也存在部分区段拥挤的情况。
居住相对密集区域站点方面，泗泾、九亭、佘山、曹路、莘庄仍是最大的五个站点；封浜、花桥、双江路、临洮路、双柏路的涨幅居前；枢纽类站点上海火车站和上海南站进站客流量排名靠前。
岗位相对密集区域中陆家嘴和静安寺仍位列前二；漕河泾开发区和徐家汇则出现下降趋势；浦东南路和金吉路涨幅超10%，龙耀路（徐汇滨江）、真如（中海环宇城MAX开业）、中华艺术宫等站在增长榜名列前茅。
夜间时段出行总量有所增加，全网一般工作及休息夜间各时段进站客户数有所增加，其中周五小幅下降；休息夜间客户比例达13.26%，22:00-0:00小时显著增多。
以景观景点为驱动释放夜经济活力，如南京东路人民广场陆家嘴静安寺等因“景区密度”较高，无论工作或休息夜间都领先且稳步增长。其他核心区域重要站点受游客消费推动也表现积极。
以观赛观演娱乐健身提升生活品质，如东方体育中心在主要站在排行图中的表现尤为引人注目，其休息夜时间较高22.5%，与文体活动相关波动紧密关联，对于该区域的生活活力提升具有重要作用。
产业园区类轨交站点呈现分化，以商务办公科技创新为主体的漕河泾开发区合川金科等工作日期间减少，而金吉街则大涨16.3%显示复苏趋势。
假期期间热门景区相关轨交接近正常水平虹桥火车发班量虽略减但整体保持平稳运行清明端午期间出现不同程度增长趋势而五一期间由去年轻微下降转至今年恢复增长态势再现自身特色的发展之光向公众展示其作为城市现代化交通网络不可或缺的地位。
