在山东省南北交通的“大动脉”项目中，山东高速集团正加速推进济广高速济南至菏泽段改扩建工程。这项工程面临着控制性工程如大清河特大桥主桥跨度大的挑战。为了解决这些难题，公司加强了科研攻关，并优化了施工方案，以精准方式克服施工中的技术难点。此外，该项目的完成将极大地提升通行能力和服务水平，对促进沿线地区经济社会发展具有重要意义。
近年来，山东高速集团一直把科技创新作为其发展的第一要务，将实体产业与信息技术深度融合，推动产业链布局创新链，为形成新质生产力打下坚实基础。在面对新的科技变革和产业变革带来的机遇和挑战时，该公司正在探索如何实现高质量发展这一严肃课题。
例如，在鲁中山区，一条零碳智慧高速公路已经投入运营，这条公路通过可再生能源发电，大幅减少了碳排放，使得整个路段能够实现零碳运行。此外，荣乌高速威海至烟海段改扩建后，将成为烟威地区首条双向六车道高速公路，有助于促进当地经济增长和胶东经济圈一体化建设。
同时，该集团还在临沂市与淄博市之间建设了一条连接两个城市的高铁线路，即临临铁路，这将有助于推动省会经济圈和鲁南经济圈协同联动，同时也为沿线旅游业提供便利。京台高速齐济段改扩建是全国首个“六改十二”车道高速公路改扩建项目，其完成后将进一步缓解省会济南北部出行压力。
此外，在京台、京沪、东吕、济等多个重要交通干线上，都在进行着相关基建升级工作，其中包括黄河特大桥主缆架设施工。春节过后，该项目加紧复工复产，全力以赴赶工期限，以确保各项建设任务按时完成。
山东高速集团还在其他几个重点项目中应用了先进技术，如自动喷淋养护装置、智能测量机器人以及安全隐患智能监测系统等。这些设备不仅提高了工作效率，还保障了建筑安全并降低成本。
该集团还致力于创建国内最长测试里程、高端装备试验场所，以及全球最丰富测试场景的智能网联汽车全封闭测试基地，这些都为制造商提供了一系列实际操作环境，从而帮助他们开发更好的产品。此外，该公司研发的一系列数字化产品，如智慧云收费站、大脑系统等，也获得行业认可，并在多个省份的大型基建项目中得到应用。
总之，无论是在中国还是海外，山东高速集团都在积极利用新质生产力的力量，不断推动传统基建行业向绿色转型，为人们提供更加快捷且环保的出行方式。
