在山东省南北交通的“大动脉”项目中，济广高速济南至菏泽段改扩建工程正紧张地进行着。全线工人正在努力推进便道整修、场地清理和桥梁拆除等工作。这一项目不仅将极大提升通行能力和服务水平，对促进沿线地区经济社会发展具有重要意义，而且也是山东高速集团科技创新成果的一次展现。
近年来，山东高速集团一直把科技创新作为驱动发展的第一动力，通过实体产业与信息技术深度融合，不断推进产业链布局创新链，加快新质生产力的形成。面对新一轮科技变革带来的机遇和挑战，该集团正努力实现高质量发展。
鲁中山区有了一条全国首条零碳智慧高速公路——济青中线，这条公路运营期内可以减少152万吨二氧化碳排放，并可再生能源发电17亿度，可以实现零碳运行。而荣乌高速威海至烟海段改扩建后，将成为烟威地区首条双向六车道的高速公路，为当地经济增长提供了助力。
临临高速连接淄博、临沂两个地市，是穿越黑铁山、鲁山等多个景区的重要路线，全线贯通后，将促进省会经济圈和鲁南经济圈协同联动，以及沿线旅游发展。此外，京台高速齐济段改扩建项目完成后，将进一步打破省会济南“北跨”的发展瓶颈，而在建设过程中，也采用了先进智能装备，如自动喷淋养生装置、智能测量机器人等，以提高施工效率和质量。
同时，该公司还研发了一系列性能可靠、新技术、新材料、新工艺、新设备，如首创梁底悬挂运梁关键技术，应用于钢箱梁运输安装，使得钢箱梁运输安装更加智能化、信息化、自动化。此外，还有安全隐患智能监测系统，可自动识别7大场景中的65小类安全隐患，为推动高质量发展积累了良好条件。
除了这些，更值得一提的是，在匈塞铁路诺苏段二标项目中，由中国劳务人员坚守施工现场，一直到春节期间都不停工，不停产，这显示出他们对于保障工程建设顺利进行的决心。而这项工程是中国与中东欧国家合作的一个旗舰项目，也是中国与该区域共建“一带一路”的重点项目之一。
