在山东省南北交通的“大动脉”项目中，济广高速济南至菏泽段改扩建工程正紧张地进行着。全线工人正在努力推进便道整修、场地清理和桥梁拆除等工作。这一项目将极大地提升通行能力和服务水平，对促进沿线地区经济社会发展具有重要意义。
山东高速集团一直把科技创新作为发展的第一动力，不断推动实体产业与信息技术的深度融合，通过产业链布局创新链，政策链强化资金链，加快形成新质生产力。面对新一轮科技和产业变革带来的机遇和挑战，我们必须直面如何实现高质量发展这一严肃课题。
例如，鲁中山区有全国首条零碳智慧高速——济青中线年运营期内总碳减排量可达152万吨，可再生能源发电量17亿度，可实现运营期零碳运行。此外，荣乌高速威海至烟海高速段改扩建后，将成为烟威地区首条双向六车道高速公路，有助于烟威两市经济增长和胶东经济圈一体化建设；临临高速连通淄博、临沂两个地市，将进一步促进省会经济圈和鲁南经济圈协同联动，以及沿线旅游发展。
京台高速齐济段改扩建项目是全国首个“六改十二”车道 highways 的项目，它将打破省会济南“北跨”的发展瓶颈。同时，在这次春节后，该项目加紧复工复产，全线施工人员已到场3000余人，当完成后，将与京台、京沪、东吕、高铁等多条路网互联互通。
在这些工程中，一些先进技术也被应用，如自动喷淋养护装置可以自动化行走、全覆盖养护，同时节约水资源并提升护栏质量；智能测量机器人提高了精准度和施工效率；安全隐患智能监测系统实现了7大场景、65小类安全隐患自动识别等。
另外，还有一些数字化产品如智慧云收费站、零碳云平台以及智慧隧道等受到行业关注，并在国内多个省份的诸多项目中落地应用，这些都是山东高速集团在推动以绿色城乡为主导、新质生产力的深耕过程中的成果之一。
