11月13日，港股收盘时刻，恒生指数微幅下跌0.12%，报19823.45点。中国智能交通（01900.HK）在这一天的收盘价为0.204港元，跌幅达2.86%，成交量激增至1911.8万股，总成交额达到377万港元，其价格波动率高达7.62%。
过去一个月里，中国智能交通的表现亮眼，以23.64%的累计涨幅领跑市场。今年以来，它更是以86.37%的增长率大放异彩，比起恒生指数的16.28%涨幅有着显著优势。
财务数据显示，截至2024年6月30日止期末，中国智能交通实现营业总收入2.85亿元，与去年同期相比减少了17.63%；归母净利润则降至-3839万元，这一数字同比下滑了169.67%；其毛利率为41.63%，资产负债率稳定在32.47%左右。
行业内电讯公司市盈率（TTM）平均值为25倍，而中国智能交通以7倍市盈率位居第二名，只稍逊于其他中赣通信（02545.HK）的2割91分之一、中国联通（00762.HK）的8折36分之一、中信国际电讯（01883.HK）的8折71分之一和亚太卫星（01045.HK）的9折01分之一，以及数码通电讯（00315.HK）的9折40分之一。
关于业务范围，本公司主要通过提供铁路及电力行业所需产品、专业解决方案以及服务来支持客户需求。其中包括对铁路通信产品及能基设备进行销售和维保服务，同时也提供网络优化、规程设计等增值运营与服务。此外，在电力基础设施建设领域，本集团亦致力于向客户供应输变电设备和发电设备，并根据需求提供规划技术咨询服务，以及投资建设与运营管理等增值运营与服务。
