波音公司正式宣布，针对其737 MAX型号的软件修复工作已全面完成。据悉，公司已经在使用了修复后的软件进行了207次飞行，累计飞行时间超过360小时，没有出现任何问题。此前，有报道指出，波音在4月中旬就基本完成了对737 MAX的软件修复，并进行了127次试飞，总时间超过203个小时。
这起事件始于去年，当时一架狮航客机发生坠毁事故，而最近则是一架埃塞俄比亚航空的737 MAX 8客机也遇难。调查结果显示，这两起悲剧都与自动防失速系统（MCAS）的故障有关，该系统因错误读取迎角信息而启动，从而导致飞行员失去控制。
随着安全问题被揭露，全世界对此类飞机的使用和订单都产生了质疑。波音CEO丹尼斯·米伦伯格表示，他一直信任这个设计符合所有必要标准，但承认MCAS触发过程中的传感器误差是这两个悲剧唯一共通之处。他强调，这些事故是多种因素共同作用的结果，而非单一原因造成。
目前，由全球50多家运营商组成的一个团队正在测试这些升级后的飞机，他们中的90%已经在模拟器上体验过新的软件。预计美国联邦航空管理局将在5月底前做出适航性评估，最快可能是在7月中旬之前恢复737 MAX型号的商业运营。
尽管还需要等待进一步批准，但这一关键步骤标志着波音迈出了重启其受争议型号业务计划的一大步。这不仅关系到乘客安全，也涉及到数千名员工和整个行业经济结构。
